Annie Métivier Hudon
Accès transports viables
- Pronom(s) d'usage
- Elle
- Poste
- Co-coordonnatrice des projets de participation citoyenne
- Médias sociaux
- Biographie
- Formée en géographie urbaine et culturelle, Annie est chargée de projets de participation citoyenne chez Accès transports viables depuis 2023. Elle met à profit son expérience en mobilisation citoyenne dans le domaine de la conservation du patrimoine bâti et sa passion pour les enjeux d’aménagement et d’accès à la mobilité dans sa contribution au projet Femmes et Mobilités.
- Titre de la présentation
- La perspective intersectionnelle dans le cyclisme - un éclairage pour mieux comprendre les inégalités à vélo
- Description de la présentation
- Nous avons réalisé deux recherches entre 2024 et 2026 portant sur les inégalités en matière de mobilité: “Rues sans peur”, sur le sentiment d’insécurité et le harcèlement de rue et “Femmes et mobilité”, sur la perspective intersectionnelle de la mobilité. Ces recherches nous ont permis de faire émerger des données sur les inégalités qui demeurent dans la pratique du cyclisme utilitaire.
Notre conférence sera divisée en trois parties:
D’abord, nous discuterons de la pertinence de la perspective intersectionnelle comme éclairage pour comprendre l’architecture complexe des inégalités dans la pratique du vélo. Données statistiques à l’appui, issues d’un sondage réalisé en 2025 à l’échelle du Québec, nous présenterons les enjeux face à la pratique du vélo, en fonction du genre, mais aussi en fonction d’autres facteurs sociodémographiques qui s’entrecroisent et viennent multiplier les obstacles rencontrés (âge, situation de précarité, statut d’immigration, handicap, etc.). Des données liées à la pratique du vélo d’hiver seront également présentées.
Dans un second temps, nous explorerons en quoi le sentiment d’insécurité et le harcèlement de rue peuvent être des freins à l’adoption du vélo comme modes de transport, en particulier chez les femmes et les personnes vulnérables. Nous évoquerons également l’importance de la prise en compte du sentiment de sécurité dans la planification d’infrastructures cyclables.
Enfin, nous présenterons brièvement l’ADS+ comme outil permettant de réduire les inégalités dans la pratique du cyclisme.
Intervient sur
Des cyclistes aux besoins variés : développer la pratique sans oublier personne
Session - Présentations 15 min
Équité accessibilité inclusion👥 Parcours - Tous·tes cyclistes
20/10/2026
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11:00 - 12:00
|Salon International 1