Charles Gratton
gbi
- Pronom(s) d'usage
- Il
- Poste
- Conseiller en développement durable, Infrastructures
- Biographie
- Titulaire d'un bac. en physique et d'une maîtrise en sciences de l'environnement, Charles Gratton voit dans le vélo l'outil par excellence pour combiner milieux de vie agréables et efficacité énergétique. Ayant travaillé pendant 10 ans au sein d'une ville, à la fois avec l'équipe d'ingénierie et d'urbanisme, il a développé une expertise en matière de planification du territoire et d'infrastructures pour le transport actif. Il tente maintenant de favoriser l'accélération de la mise en place d'infrastructures cyclables de qualité au sein d'une firme de génie-conseil.
- Titre de la présentation
- L'étonnant potentiel de transport actif dans les villes de taille moyenne
- Description de la présentation
- Le développement des infrastructures de transport actif, notamment cyclables, fait souvent la manchette dans les grandes villes du Québec. Les bonifications aux réseaux cyclables et aux services de vélo-partage ont en effet été marquées dans les dernières années à Montréal et Québec et ces avancées sont souvent perçues, à raison, comme moteur de développement des infrastructures ailleurs au Québec.
Toutefois, ce n'est pas dans ces grands centres urbains que le potentiel de transport actif semble le plus intéressant. En effet, si on prend comme indicateur les déplacements domicile-travail, les données du recensement de 2021 (et recensement précédents) montrent que les villes de taille moyenne comme Rivière-du-loup, Joliette ou Victoriaville ont un très grand potentiel pour les déplacements actifs, notamment à vélo, alors que les déplacements de moins de 5 km sont très nombreux, plus nombreux en proportion que dans les grands centres.
La communication proposée porte donc sur la publication de ces données et, selon le format choisi (5 ou 15 min), cherchera à lancer la réflexion sur les pistes de solution pour que les villes de taille moyenne embarquent le pas plus rapidement en matière de développement des infrastructures pour qu'enfin les parts-modales des modes actifs se mettent à croître plus rapidement.
Intervient sur
Vélo dans les villes moyennes
Session - Présentations 15 min
Environnement aménagements infrastructuresLoisir et plein air de proximitéMobilité active👥 Parcours - Tous·tes cyclistes
21/10/2026
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11:00 - 12:00
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Salle Jaune